4月24日，交通運輸部官網發(fā)布《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2022年第12號）》，自2022年6月1日起施行。

1壓減和下放部分資質等級分類

簡化合并資質等級分類，取消了公路工程丙級、水運工程丙級以及公路工程特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項資質，調整后公路、水運工程均分為甲級、乙級和機電專項資質。

將公路工程乙級資質下放到省級審批，水運工程監(jiān)理企業(yè)資質繼續(xù)由省級審批。

2適當調整許可條件

針對丙級資質取消的情況，通過適當降低乙級資質的條件，維持現(xiàn)有市場規(guī)模穩(wěn)定。

參照水運領域做法，適當提高了公路領域技術負責人的技術能力要求，有序放寬企業(yè)負責人的技術能力要求。

刪除了甲級、乙級資質對技術人員專業(yè)結構的要求，由企業(yè)根據(jù)市場狀況自主調配技術人員的專業(yè)類別。

調整完善業(yè)績條件，補充了可供申請人選擇的企業(yè)業(yè)績條件，為監(jiān)理企業(yè)提供更為靈活的申請制度。

3優(yōu)化政務審批服務

明確公路工程乙級、水運工程乙級、水運工程機電專項實行告知承諾制，申請人自愿承諾符合許可條件的當場作出許可決定。

取消部級審批事項需先由省級交通運輸主管部門初審的環(huán)節(jié)，并將專家評審時限由最長60日縮短至最長30日，提高審批效率。

刪除由申請人提交企業(yè)章程制度等信息材料的規(guī)定，改由部門間進行協(xié)同共享。

對標建設工程勘察、設計等資質證書的管理模式，將資質證書的有效期由4年延長至5年。

推行政務服務事項網上辦理，全面推廣使用電子證書，明確電子證書和紙質證書均能全國通用，具有同等法律效力。

4強化事中事后監(jiān)管

健全告知承諾事項的監(jiān)管規(guī)則，對違反承諾逾期不整改或者整改后仍不符合條件的，依法撤銷許可。

刪除定期檢驗制度，改為通過“雙隨機、一公開”等方式加強監(jiān)管，并增加動態(tài)核查、“互聯(lián)網＋監(jiān)管”等事中事后監(jiān)管措施。

加強信用管理，明確將資質申請過程中的違法違規(guī)行為納入信用管理。

目前，住建部等多個部門陸續(xù)發(fā)文進行改革的資質如下，這些資質改革都明確了對注冊人員和職稱人員的數(shù)量要求。

2022年3月16日，住建部發(fā)布《住房和城鄉(xiāng)建設部關于修改<房地產開發(fā)企業(yè)資質管理規(guī)定>的決定》。

2022年03月16日，自然資源部辦公廳發(fā)布《關于深入推進城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位資質認定“放管服”改革的通知》。

2022年2月25日，住建部發(fā)布關于《建筑業(yè)企業(yè)資質標準（征求意見稿）》等4項資質標準公開征求意見的通知。

2021年11月5日，自然資源部發(fā)布關于《地質災害防治單位資質管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見。

2021年11月2日，住建部發(fā)布關于征求《工程造價咨詢業(yè)管理辦法》（征求意見稿）意見的函。

2021年8月25日，《公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質管理辦法》經交通運輸部第22次部務會議通過。

2021年8月17日，《社會消防技術服務管理規(guī)定》經應急管理部第27次部務會議審議通過，現(xiàn)予公布。

2021年6月7日，自然資源部辦公廳印發(fā)《測繪資質管理辦法》和《測繪資質分類分級標準》。

建筑資質改革實施有什么好處？

1.有利于企業(yè)經營

企業(yè)現(xiàn)有資質證書登記保持不變（最低等級的換發(fā)乙級資質證書）。多個資質合并的，原則上新資質標準應包括合并前的所有標準，且企業(yè)滿足合并前的任一標準即可取得新資質。原資質證書在有效期到期前繼續(xù)有效，承攬業(yè)務范圍相應擴大至新資質標準明確的范圍。

2、簡化審批流程

實行全程網上申報和審批，逐步推行電子資質證書，實行企業(yè)資質審批“一網通辦”，提升企業(yè)資質審批的規(guī)范化和便利化水平。除綜合資質外，全部下放至省級及以下有關主管部門審批，進一步壓減審批環(huán)節(jié)、提高審批效率。

3、拓寬資質申辦渠道

如果企業(yè)已取得建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電、礦山、冶金、石油化工、通信工程、機電工程的總承包三級資質，可更改為總包乙級資質；建筑總承包特級資質改為綜合資質，不分行業(yè)、只設甲級，承攬項目范圍大。

還有必要辦理資質升級嗎？

本次建筑資質大改革，擬大幅壓減企業(yè)資質類別，放寬了資質的審核。公路工程丙級、水運工程丙級以及公路工程特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項資質全部取消。甲級、乙級資質對技術人員專業(yè)結構的要求以及乙級資質的條件也隨之放寬，之前更有總承包二級資質在抱怨三級資質不費吹灰之力就和自己平級了，而三級資質企業(yè)在慶幸自己不費一兵一卒完成了資質“升級”。這些是不是意味著資質證書含金量下降，沒有必要考了呢？不！完全不是！不管是哪個級別的資質，企業(yè)都應該重視資質升級，往最高等級資質出發(fā)。

不管是改革前還是改革后，建筑資質都是有等級劃分的，雖然有些資質已經合并，但是資質等級越高，企業(yè)的競爭力越強，這是不變的事實。資質升級能提升企業(yè)綜合競爭力，不同的資質等級對應相應的施工范圍。建筑資質升級的主要作用是讓企業(yè)獲得更高級別的資質證書，從而有資格承包更大范圍的工程項目。即使有些資質類別將被取消、合并，資質等級也在減少，但是對建筑企業(yè)而言，申辦資質是企業(yè)開展正常工程承包和施工經營活動的進一步，資質升級和增項則是在為企業(yè)添磚加瓦。隨著政策的不斷落實，不管是新辦資質，還是資質升級、資質增項等，有關部門對資質的審核會越來越嚴格，趁早申辦資質是企業(yè)維護資質的明智選擇。