2022年一級建造師報考條件是什么？增項條件是什么？免試條件又是什么？今天小佑給大家梳理梳理，趕緊來看看吧：

報考條件

(一)凡遵守國家法律、法規，具備下列條件之一者，可以申請參加一級建造師執業資格考試：

1.取得工程類或工程經濟類專業大學專科學歷，從事建設工程項目施工管理工作滿4年;

2.取得工學門類、管理科學與工程類專業大學本科學歷，從事建設工程項目施工管理工作滿3年;

3.取得工學門類、管理科學與工程類專業碩士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿2年;

4.取得工學門類、管理科學與工程類專業博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。

免試條件

符合《建造師執業資格制度暫行規定》有關報名條件，于2003年12月31日前，取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質證書》，并符合下列條件之一的人員，可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目，只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2個科目的考試：

1.受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。

2.具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20年。

增項條件

一建設建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程共十個專業。

已取得一級建造師執業資格證書的人員，也可根據實際工作需要，選擇《專業工程管理與實務》科目的相應專業，報名參加考試。考試合格后核發國家統一印制的相應專業考試合格證明。該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。

下面小佑來跟大家說說一建各專業的情況，有想要增項的考生不妨先看看：

報考人數最多的專業

從目前而言，房建企業對建筑工程一級建造師需求量大，每年選擇建筑工程方向的學員比其他所有綜合加起來還多。

同時其考試難度對比其他科目相對較低，在十大專業當中保持相對較高的通過率，對于沒有太多專項實戰經驗的建造行業新人而言，建筑工程是個起步不錯的選擇方向。

最值錢的專業

從含金量上面來對比，目前十大專業當中相對較值錢的是市政工程方向，但是證書價值這一參考因素的變動性太大：

因為有可能受到建設發展方向以及市場供需變化的影響，證書價值會產生波動，或許鐵路、民航建設成為2022年發展工作重點，像鐵路工程、民航工程此類的偏小眾專業的證書價值也有可能一路飆升。

考試通過率

建筑專業:大概在7-10%

全國通過3萬人左右。全國平均分80分，12年建筑一建通過率曾高達15%，導致市場處于飽和狀態。

機電專業:大概通過率4%

機電專業每年報考的人數也不少，全國通過人數1.2萬左右，全國平均分77分。

市政專業:大概通過率3%

歷年來的市政通過率都是低得驚人，但市政專業最近幾年的火熱還是讓不少考生都沖上了這座獨木橋。往年一建市政專業全國大概通過1萬人左右，全國平均分75分。

其他專業

鐵路通過率約為3%，水利水電通過率約為3%，通信廣電通過率約為2%-3%，礦業工程通過率約為2%-3%，港口與航道工程:通過率約為2%-3%，民航機場工程:通過率約為2%。

近日，中鐵十局針對取得執業資格證書的人員進行獎勵，其中一級建造師、注冊一級造價工程師、注冊安全工程師均在獎勵范圍內，獎勵如下：

從上方文件來看，通過一級建造師考試：市政、建筑、水利水電專業一次性獎勵50000元，每月再補3000元；公路、鐵路等專業一次性獎勵30000元，每月再補2000元。另外增項也有對應獎勵。

不管是第一次報考的還是準備增項的考生，在報考前都應該先了解清楚報名條件等內容，不然辛辛苦苦準備了大半年，到頭來發現都不符合條件。