設(shè)置“減壓閥+換向閥+雙向液壓鎖”液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件執(zhí)行元件控制元件輔助元件附件和液壓油液壓系統(tǒng)可分為兩類液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制；設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)擬定液壓系統(tǒng)原理，初步選定元件明細(xì)，與客戶溝通確認(rèn)系統(tǒng)原理，復(fù)雜系統(tǒng)與經(jīng)驗(yàn)豐富設(shè)計(jì)人員討論下技術(shù) 確認(rèn)原理后進(jìn)行設(shè)計(jì)，詳細(xì)繪制液壓系統(tǒng)原理，確認(rèn)最終元件選型 繪制閥塊油箱等三維圖紙 繪制整體液壓系統(tǒng)三維。

閥塊泄油口的作用并不是防止過載，由于閥芯和閥體之間無論配合再好總會(huì)存在一點(diǎn)空隙，所以壓力油就會(huì)通過空隙泄露到壓力低的一端，如果長(zhǎng)期下去，那兒積累的油就會(huì)越來越多，以至于閥芯無法往那個(gè)方向動(dòng)作或者動(dòng)作不能到位，所以；這個(gè)可以不用閥塊，161可以是管式單向閥，9過濾器可以放在油箱上，其余的元件就是壓力表和溢流閥，只需要設(shè)計(jì)一個(gè)溢流閥底座就ok了，在裝溢流閥的底座上開個(gè)孔接壓力表即可。

最后檢查液壓系統(tǒng)各個(gè)部件的連接和設(shè)計(jì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和要求，出各個(gè)零件的二維加工圖紙，基本是對(duì)閥塊和油箱部分，其他零件基本都是外購，最后出液壓系統(tǒng)的總裝配圖檢查審核科下車間生產(chǎn)安裝工作大概的步驟是這樣，請(qǐng)參考；1安裝于液壓閥塊上面的液壓元件的尺寸不得相互干涉2閥塊的尺寸主要考慮安裝在閥塊上的各元件的外型尺寸，使各元件之間有足夠的裝配空間3在布局時(shí)，應(yīng)考慮閥體的安裝方向是否合理，應(yīng)該使閥芯處于水平方向，防止閥芯。

液壓閥塊設(shè)計(jì)規(guī)范下載

CREO，UG， Solidworks都可以的在國(guó)內(nèi)Silodworks用的人貌似多一些，也會(huì)有一些廠家開發(fā)專門針對(duì)閥塊設(shè)計(jì)的輔助插件，可以直接選擇標(biāo)準(zhǔn)閥孔的另外有個(gè)需要給你的參考，在Sun的網(wǎng)站上，有個(gè)在線設(shè)計(jì)閥塊的工具，你選擇了對(duì)。

液壓閥塊設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1液壓閥塊設(shè)計(jì)中，油路應(yīng)盡量簡(jiǎn)捷，盡量減少深孔斜孔和工藝孔閥塊中孔徑要和流量相匹配，特別應(yīng)注意相貫通的孔必須保證有足夠的通流面積，注意進(jìn)出油口的方向和位置，應(yīng)與系統(tǒng)的總體布置及管道連。

依次設(shè)置好參考面和參考軸并點(diǎn)擊Set Constraints后保存4新建裝配體，并將閥塊插入選擇Auto Assemble，可以看到閥孔和換向閥數(shù)模的文件對(duì)應(yīng)情況這樣閥塊就裝配好了總結(jié)上述過程的要點(diǎn)主要分為三步第一先在Hydraw。

閥塊體上分布有與液壓閥有關(guān)的安裝孔通油孔連接螺釘孔定位銷孔，以及公共油孔連接孔等，為保證孔道正確連通而不發(fā)生干涉有時(shí)還要設(shè)置工藝孔二液壓閥塊的進(jìn)出油口怎么分P口為壓力油口，即進(jìn)油口T口為回。

你這是液壓閥塊，閥塊上的螺絲的作用有多種，僅看圖片沒法確定閥塊在設(shè)計(jì)時(shí)候可能會(huì)設(shè)計(jì)工藝孔，完成生產(chǎn)程序后會(huì)用螺栓堵塞，這樣的叫工藝孔 特殊功能的螺栓也可能是插裝閥 有些設(shè)計(jì)有功能，使用中不需要的孔也會(huì)用。

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液壓閥塊內(nèi)的孔一般等于或小于與閥各油口連接的孔直徑但是也不能太小，孔太小流體的沿程阻力損失就太大，液壓油容易發(fā)熱影響系統(tǒng)效率孔太大了就不好密封了，更不可取所以一般都是等于閥各油口的孔直徑高壓通油部分的。

選取上述閥塊中的一種，要求繪制閥塊的二維設(shè)計(jì)工程圖，表明加工所需要的信息材料公差粗糙度技術(shù)說明加工工藝等6液壓閥塊的三維建模，驗(yàn)證鉆孔符合要求用ProE或者SolidWorks等軟件，繪制其三維實(shí)體圖7。

液壓閥塊內(nèi)的孔一般等于或小于與閥各油口連接的孔直徑但是也不能太小，孔太小流體的沿程阻力損失就太大，液壓油容易發(fā)熱影響系統(tǒng)效率孔太大了就不好密封了，更不可取所以一般都是等于閥各油口的孔直徑高壓通油。

閥塊在液壓機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，在整個(gè)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上起著至關(guān)重要的作用，其制造技術(shù)和質(zhì)量直接影響著液壓設(shè)備的性能和系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性及可靠性本論文所述的閥塊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造材料為6061T6。