1、1施工前應清除原地面的各種雜物，并按設計要求填筑工作墊層施工場地應排水暢通2砂袋的材料性能應符合現(xiàn)行鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范的規(guī)定和設計要求砂袋頭應露出地面不小于05m砂袋在井孔中彎曲沉縮的增長量，可；鐵路路基施工技術要求一路基結構簡述路基面路基的頂面路基面寬度設計為110m，路基面兩側稱為路肩，路基面應做成路拱，本段路基路拱設計為三角形，拱高02m，路拱底寬同路基面即110m，路基頂面高程為設計高程加沉；法律主觀鐵路軌道工程施工質量驗收標準 1鋼軌預打磨的驗收標準在開通前預打磨鋼軌，去除鋼軌在軋制和施工過程中造成的軌面微小不平順 2一次鋪設無縫線路，保證軌道具有良好的平順性，提高新建鐵路的開通速度法律。

2、路基施工應進行系統(tǒng)的沉降觀測，鋪軌前應根據(jù)沉降觀測資料進行分析評估，確定路基工后沉降滿足要求后方可進行軌道鋪設路基支擋加固防護工程應滿足高速鐵路路基安全穩(wěn)定的要求，路基邊坡宜采用綠色植物防護，并兼顧景觀與環(huán)境保護；2所有運至工地的材料必須分類堆放，妥善保管3地基處理施工前，應設置永久性平面和高程控制基點，測定邊界范圍，開挖兩側排水溝，疏通排干地表積水，清除場內雜物雜草，按設計要求做好抽水清淤回填工作4施工前應；中國鐵路部門將填料按其適用性分為ABC和D四級其中1A級為優(yōu)質填料，如粗粒無粘性土2B級為良好填料，如細粒含量小于30%的混合土和砂粘土等3C級為限制使用的填料，如細粒含量超過30%的混合土及粉砂等；鐵路路基工程施工現(xiàn)場的進度管理 鐵路路基工程施工現(xiàn)場的進度管理主要是為了順利完成合同工期約定的目標任務，在約定工期內按時竣工在鐵路路基工程施工現(xiàn)場進度管理過程中應該注意以下幾個問題第一，在鐵路路基工程實施之前項；貴南高速鐵路全線設13座客運車站，貴州段6座廣西段7座貴安站龍里北站貴定縣站都勻東站獨山東站荔波站環(huán)江站河池西站永安鎮(zhèn)站都安站馬山縣站南寧北站南寧東站設線路所6處平均站間距3706千；適用于××客運專線鐵路××段路基防護工程施工2作業(yè)準備21內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準制定施工安全保證措施，提出應急。

3、經(jīng)過詳細調查， 本標段內的利用方主要為砂黏土，屬B 組填料，滿足新建時速200km 客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定鐵路路基施工規(guī)范及其他相關規(guī)范標準的要求基床底層填料選擇AB 組填料或改良土路堤本體填筑選擇AB 組填料；以下是中達咨詢整理的關于鐵路路基工程施工質量驗收標準的具體資料以供參考路基工程應按下列規(guī)定進行施工質量控制1 路基工程采用的主要材料半成品配件設備，施工單位應對其外觀規(guī)格型號和質量證明文件等進行現(xiàn)場驗收；其次就是以下規(guī)范中還有關于施工測量的一些標準及要求公路橋涵施工技術規(guī)范JTG04197，新建；沉降觀測周期及期限1 沉降觀測周期按每兩個結構觀測一次，直至封頂，封頂后每月觀測一次，直至竣工2出現(xiàn)不均沉降時，根據(jù)情況增加觀測次數(shù)3施工期間因故停工超過三個月，應在停工時及復工前進行觀測4；路基施工直接關乎到該段鐵路的整體質量，要確保鐵路路基施工質量與設計要求，所有的使用技術都按照技術規(guī)范執(zhí)行，以為鐵路交通安全提供保障一工程概況該鐵路工程施工路段全長1423公里，路經(jīng)2座特大橋，全長1726米其中的。

4、用于路基填筑的土的CBR公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定，高速公路和一級公路上路床不小于8%，下路床不小于5%，上路堤不小于4%，下路堤不小于3%二級公路分別為6%4%3%2%路基CBR值是評價路基頂面承載力指標但施工中往往；水泥穩(wěn)定砂礫底基層水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌攤鋪機攤鋪的施工方法素土壓實厚度一般為2530cm石方不超過50cm一般設計圖紙上都會給出標準，包括壓實度如果設計圖沒有給出，查路基土石方施工規(guī)范。